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Ciencia

Cómo se verá el bote ecológico hecho de cáñamo

Un eco-catamarán de 16 metros que funciona con energías sostenibles y renovables.

Las fibras de cáñamo se han vinculado al transporte marítimo durante siglos, siendo un material común en la fabricación de cuerdas, velas, aparejos e incluso los propios cascos. El cáñamo también se ha extendido a otros sectores comoindustria automovilística, pero la llegada del aluminio, el vidrio y la fibra de carbono hicieron que este material quedara obsoleto.

Hasta ahora. Con compromisos ambientales y económicos como los presentados por las Naciones Unidas en la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible (ODS), los productos y tecnologías emergen con el tiempo, proyectos de todo tipo que dependen de materiales biodegradables. Así, el cáñamo reaparece en el sector náutico. Al menos eso es lo que piensa el astillero Marservis, donde se construirá un bote ecológico con cáñamo.

Detrás de este proyecto no hay un gigante de la industria, sino una pequeña empresa ubicada en el pueblo croata de Katelir, que en 1995 abrió una empresa para proporcionar servicios de electrónica y motores y que terminó especializándose en el diseño y construcción de embarcaciones. En esta línea de desarrollo tecnológico, Marservis se ha embarcado en la búsqueda de procesos sostenibles de producción de barcos que operen con energías renovables.

La gran apuesta del astillero es un barco de pasajeros, más precisamente un eco-catamarán de 16 metros de largo por 6 metros de ancho, capaz de acomodar a 52 pasajeros y dos miembros de la tripulación, que serán propulsados ​​por motores eléctricos utilizando el energía obtenida por paneles solares que cubren el techo y una turbina eólica. Con una autonomía de 10 horas y una velocidad máxima de 14 nudos, este barco ahorrará anualmente la emisión de 3,5 toneladas de dióxido de carbono, 4 toneladas de óxidos de nitrógeno y 150 kilos de partículas contaminantes. La Facultad de Ingeniería Mecánica y Arquitectura Naval de Zagreb colaboró ​​en el diseño.

Gracias al uso de motores eléctricos, el barco prácticamente no emitirá ruido hacia el fondo del agua, lo que le permitirá ir a aguas protegidas, lo que lidera esta innovación en el sector del ecoturismo. mientras navega en parques naturales y otros lugares remotos.

El astillero, que también trabaja con otros materiales como el lino y el yute, ha logrado reunir todas las fases de fabricación desde un punto de vista ecológico. El cultivo de cáñamo ya es una opción sostenible debido a su rápido crecimiento en áreas pequeñas. La producción del material es completamente natural, desde el proceso de siembra hasta el secado, y la tela casi no requiere energía adicional, lo que significa que la energía utilizada para producir el material se reduce.

La construcción del bote se realizará por infusión al vacío, lo que evita la emisión de sustancias nocivas. Sin embargo, una vez que se hayan considerado las proporciones, las resinas naturales serán parte de un compuesto con fibras de carbono, un producto que no es muy ecológico, para dar rigidez y rendimiento a la embarcación. Finalmente, una vez que la vida del eco-catamarán ha terminado, puede eliminarse de manera sostenible, cerrando así el círculo verde del proyecto.

Luciano Beg, propietario del astillero, espera recibir la ayuda otorgada en el marco de una convocatoria pública de licitación por parte del Fondo Europeo de Inversiones, para iniciar la construcción del eco-catamarán. Estima que el lanzamiento tendrá lugar en tres años. Mientras tanto, continuará adaptando sus biocompuestos para que materiales como el cáñamo vuelvan a estar presentes en la industria náutica.

fuente: NAUTA360

Etiquetas: biotecnologíacáñamomedio ambiente
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El autor Weedmaster

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